Ulica Ostatnia Budopol Kraków nowe mieszkania Grzegórzki forum, zdjęcia

[macem]

Jak bedzie taki problem z balkonami to lepiej okleic wszystkie mleczna folia i taniej bedzie. Ale o tym mogl pomyslec developer. Miejsce parkingowe na zewnatrz bylo bardzo tanie 9tys chyba, wiec lepiej brac, zawsze mozna komus wynajac, a wiadomo w tej lokalizacji miejsce na wage zlota..

[Pablo29]

Rzeczywiście bardzo mało mieszkań zeszło Budopolowi w tej lokalizacji. Zamieszkanych jest dopiero kilka - jak na prawie 200 lokali to wynik mało imponujący. Przyczyną może być też opóźnienie spowodowane przez to że Budopol jest właścicielem drogi która tam jest i bardzo chciał się jej pozbyć. Dopiero w listopadzie zapadły ostateczne decyzje że drogę ( w sporej części) Budopol wpisuje do aktów notarialnych kupujących lokale w tej inwestycji. Czyli każde mieszkanie będzie współwłascicielem drogi na całym osiedlu a ponieważ jest to użytkowanie wieczyste to taki właściciel będzie musiał zapłacić co roku daninę do miasta z tego tytułu. Wielkość tej daniny jest spora bo na dzisiaj wynosi około 200 PLN rocznie ale to jest po wyroku sądowym. Dlatego należy oczekiwać że miasto w ciągu najbliższych kilku lat jednak podjedzie z opłatą do pierwotnie planowanej ( nie sądzę żeby każdy właściciel szedł do sądu) do wysokości około 600 PLN rocznie. Dla ludzi którzy chcą sami zamieszkać takie detale w umowach są ważne ( drugi to zarządca MK który cieszy się złą opinią na lokalnym rynku). Dla kupujących pod najem liczy się tylko cena więc rzeczywiście mogli iść do konkurencji. Generalnie patrząc na okolicę i zabudowę to miejsce do stałego mieszkania robi się mało atrakcyjne. Dodatkowo w przyszłym roku rusza budowa 5 wieżowców na terenie bocznicy kolejowej ( właśnie robią odwierty pod mapy). Generalnie jak ktoś chce zainwestować kasę pod wynajem to opcji jest dużo i bardziej atrakcyjnych niż ta Budopolu plus sztywność we wszystkich aspektach Budopolu i to może być główna przyczyna słabego zaludniania inwestycji.

[alek83]

A to ciekawe z tą drogą, gdzieś mi to umknęło... Ciekawe dlaczego Budopol po prostu nie oddał tej drogi miastu, jak robi większość deweloperów w naszym mieście, bo niby po co mają sami ja później utrzymywać, albo ich klienci (kiepsko to wygląda w umowach). Nie wiesz dlaczego nie stało się tak w tym przypadku Sama inwestycja Ostatnia Kraków nie robi też najlepszego wrażenia, jeśli chodzi o położenie, sporo wysokich bloków w bliskiej odległości, to co buduje się obok, chyba prezentuje się chyba lepiej Ale może jak ich przypili, to i z cenami zrobi się lepiej...

O jakich 5 wieżowców chodzi na terenie bocznicy kolejowej, możesz Pablo29 powiedzieć o tym coś więcej To będą biura czy mieszkaniówka, kto t ma budować, no i czy okolica na tym zyska czy nie

A może znajdą się tu jakieś osoby, które już mieszkają w inwestycji Budopol Ostatnia i napiszą coś więcej o tym, jak to wygląda od wewnątrz

[Pablo29]

Miasto nie chciało tej drogi. Okoliczne wspólnoty wystąpiły z pismem do miasta o przejęcie tej drogi ale miasto odpowiedziało, że nie przejmuje dróg na osiedlach. Z punktu widzenia miasta to słuszne bo to tylko koszty a tak to nie dość że nie ma kosztów to dodatkowo zarabiają - na tej drodze na dzisiaj dostaną z wieczystego 26,5 tys PLN (chcieli 80 tysięcy i pewnie w najbliższych latach do tej kwoty podniosą opłatę). Co do tych 5 budynków na bocznicy to w planach jest zapis o zabudowie wysokiej do 15 pięter. Na dzisiaj robione są tylko odwierty geologiczne. Właściciel nie złożył do miasta jeszcze żadnych wniosków - pewnie zrobi to po zaprojektowaniu. Z rozmów z pracownikami wynika że to ma być 5 wieżowców pod mieszkaniówkę. Dodatkowo jeszcze maja być 2 wysokie na terenie paszarni ( teraz są 2 małe i sporo miejsca). Z innych ciekawostek to młyn w przyszłym roku robi rozruch w nowej lokalizacji pod Niepołomnicami więc tylko czekać aż zakończą działalność na Wieczystej. Mówi się o przerobieniu obecnych pomieszczeń młyna na lofty w stylu browaru na Lubicz - ciekawe rozwiązanie. Z inwestycji które w tej okolicy są realizowane najbardziej rozbawiła mnie jednak ta inwestycja Semaco Mogilska Tower a szczególnie ich wizualizacja - pełno zieleni i wycięte torowisko. Odległość od torów to mniej niż 100 metrów. Tamtędy pociągi jeżdżą często a ponieważ jest taka wnęka przed sama Mogilską gdzie sypiają bezdomni to trąbią na nich żeby nie łazili po torach o każdej porze dnia i nocy. Współczuje osobom które tam zamieszkają. Chyba nie zdają sobie sprawy na jaką minę się ładują. Tym bardziej że kolej w najbliższych latach zainwestuje w Krakowie 4 miliardy w infrastrukturę ( między innymi w tą obok Mogilska Tower) i zwiększy się przepustowość a co za tym idzie częstotliwość przejeżdżania tłuczących się składów towarowych ( teraz je mocno w zimie słychać z odległości kilkuset metrów ). Kiedyś były drzewa które trochę tłumiły pociągi ale kolej je wycięła. Żeby jednak nie być takim narzekaczem to w zamian mamy blisko do komunikacji miejskiej czy tez do Rynku ( 20 minut na nogach).

[abc]

Rzeczywiście bardzo mało mieszkań zeszło Budopolowi w tej lokalizacji. Zamieszkanych jest dopiero kilka - jak na prawie 200 lokali to wynik mało imponujący. Przyczyną może być też opóźnienie spowodowane przez to że Budopol jest właścicielem drogi która tam jest i bardzo chciał się jej pozbyć. Dopiero w listopadzie zapadły ostateczne decyzje że drogę ( w sporej części) Budopol wpisuje do aktów notarialnych kupujących lokale w tej inwestycji. Czyli każde mieszkanie będzie współwłascicielem drogi na całym osiedlu a ponieważ jest to użytkowanie wieczyste to taki właściciel będzie musiał zapłacić co roku daninę do miasta z tego tytułu. Wielkość tej daniny jest spora bo na dzisiaj wynosi około 200 PLN rocznie ale to jest po wyroku sądowym. Dlatego należy oczekiwać że miasto w ciągu najbliższych kilku lat jednak podjedzie z opłatą do pierwotnie planowanej ( nie sądzę żeby każdy właściciel szedł do sądu) do wysokości około 600 PLN rocznie. Dla ludzi którzy chcą sami zamieszkać takie detale w umowach są ważne ( drugi to zarządca MK który cieszy się złą opinią na lokalnym rynku). Dla kupujących pod najem liczy się tylko cena więc rzeczywiście mogli iść do konkurencji. Generalnie patrząc na okolicę i zabudowę to miejsce do stałego mieszkania robi się mało atrakcyjne. Dodatkowo w przyszłym roku rusza budowa 5 wieżowców na terenie bocznicy kolejowej ( właśnie robią odwierty pod mapy). Generalnie jak ktoś chce zainwestować kasę pod wynajem to opcji jest dużo i bardziej atrakcyjnych niż ta Budopolu plus sztywność we wszystkich aspektach Budopolu i to może być główna przyczyna słabego zaludniania inwestycji.

Skad masz takie informacje jesli chodzi o roczny koszt? Z tego co sie dowiedzialem, to udzial w tej drodze beda mieli rowniez mieszkancy tych 5 blokow na wprost inwestycji...a wiec caly ten koszt rozdzieli sie na ponad 500 mieszkan.

[air]

LC Corp kupił działkę przy bocznicy kolejowej (5 budynków wybuduje),Activ wybuduje jeszcze 4 budynki na swojej działce, Semaco jeszcze jeden budynek...okolica "porażka" za parę lat:(

[Pablo29]

Skad masz takie informacje jesli chodzi o roczny koszt? Z tego co sie dowiedzialem, to udzial w tej drodze beda mieli rowniez mieszkancy tych 5 blokow na wprost inwestycji...a wiec caly ten koszt rozdzieli sie na ponad 500 mieszkan.

Mam dostęp do informacji z pierwszej ręki Nie mogę niestety umieszczać dokumentów bo byłoby to niezgodne z prawem . Co do przejmowania udziałów przez okoliczne 5 wspólnot to muszą to zatwierdzić członkowie tych wspólnot w uchwałach wspólnot i to w wysokości powyżej 50% udziałów. Na dzisiaj większość mieszkańców jest bardzo negatywnie nastawiona do Budopolu ze względu na sposób traktowania ich przez Budopol i będzie głosować na nie. Jedynym argumentem "za" jest możliwość zarządzania tą drogą co przy wpisach dla prawie 200 podmiotów w nowych wspólnotach będzie fikcją. Pozostaną tylko koszty których nie można przenosić na użytkowników drogi ( użytkowanie wieczyste). Co do stawek to możesz sobie łatwo wyliczyć. Prezydent Majchrowski przysłał do wszystkich mieszkańców wyceny gruntów - dla tej części Krakowa przysłał 600PLN za metr. Jak łatwo policzyć 3% to 18 PLN rocznie za metr. Działka ma metraż 0,44 hektara ( tyle widnieje w księdze wieczystej do której każdy ma dostęp). Budopol w sądzie dostał podobno 6 PLN za metr. Faktem jest też że dla tych 200 nowych właścicieli Budopol wpisuje udział procentowy ( około 40%). Kwota którą podałem powyżej może być mniejsza na początku ale docelowo dojedzie do tych 200-600 PLN użytkowania wieczystego ( na dzisiaj za użytkowanie wieczyste płaci Budopol).

[abc]

Skad masz takie informacje jesli chodzi o roczny koszt? Z tego co sie dowiedzialem, to udzial w tej drodze beda mieli rowniez mieszkancy tych 5 blokow na wprost inwestycji...a wiec caly ten koszt rozdzieli sie na ponad 500 mieszkan.

Mam dostęp do informacji z pierwszej ręki Nie mogę niestety umieszczać dokumentów bo byłoby to niezgodne z prawem . Co do przejmowania udziałów przez okoliczne 5 wspólnot to muszą to zatwierdzić członkowie tych wspólnot w uchwałach wspólnot i to w wysokości powyżej 50% udziałów. Na dzisiaj większość mieszkańców jest bardzo negatywnie nastawiona do Budopolu ze względu na sposób traktowania ich przez Budopol i będzie głosować na nie. Jedynym argumentem "za" jest możliwość zarządzania tą drogą co przy wpisach dla prawie 200 podmiotów w nowych wspólnotach będzie fikcją. Pozostaną tylko koszty których nie można przenosić na użytkowników drogi ( użytkowanie wieczyste). Co do stawek to możesz sobie łatwo wyliczyć. Prezydent Majchrowski przysłał do wszystkich mieszkańców wyceny gruntów - dla tej części Krakowa przysłał 600PLN za metr. Jak łatwo policzyć 3% to 18 PLN rocznie za metr. Działka ma metraż 0,44 hektara ( tyle widnieje w księdze wieczystej do której każdy ma dostęp). Budopol w sądzie dostał podobno 6 PLN za metr. Faktem jest też że dla tych 200 nowych właścicieli Budopol wpisuje udział procentowy ( około 40%). Kwota którą podałem powyżej może być mniejsza na początku ale docelowo dojedzie do tych 200-600 PLN użytkowania wieczystego ( na dzisiaj za użytkowanie wieczyste płaci Budopol).

mozesz opisac o jakie traktowanie chodzi?

[Pablo29]

[/quote]
mozesz opisac o jakie traktowanie chodzi?[/quote]


Proszę zapytać ludzi z tych 5 wspólnot.

[mark]

Dopiero w listopadzie zapadły ostateczne decyzje że drogę ( w sporej części) Budopol wpisuje do aktów notarialnych kupujących lokale w tej inwestycji.

Czy mógłbyś napisać o którą drogę chodzi? Numer działki też byłby pomocny?
Wiesz może gdzie zapadły takie decyzje? Czy deweloper może dopisywać komuś do mieszkania taki 'gratis' w akcie notarialnym?