Przebudowa ul. Buszka / połączenie ul. Przybyszewskiego z ul. Piastowską

[Pulpet_ka]

Dobrze wiedzieliście jak będzie, a patrzycie tylko na siebie, nawet kosztem innych

Co jak co, ale poniższy wątek jest przykładem, że jesteś dokładnie taką osobą.
viewtopic.php?f=42&t=12528

Nie dopuszczasz możliwości ładowania aut elektrycznych, bez podania jakichkolwiek przyczyn. Co jak co, ale jeżeli da się załatwić sprawę rozsądnie i zgodnie z przepisami, to nie rozumiem skąd wynika Twoja twarda postawa, skoro nawet Ciebie nie dotyczy.

Podobnie jest tutaj, dużo ludzi nie widzi sensu w przebudowie Buszka, a Ty próbujesz wszystkich zakrzyczeć. Każdy ma swoje argumenty, ale po co nawzajem na siebie naskakiwać? Jak najbardziej szanuje Twój pogląd, ale z mojej perspektywy otworzenie Buszka spowoduje zakorkowanie obszaru przy bloku jak AK stanie, co finalnie pogorszy naszą sytuację komunikacyjną, zamiast ją polepszyć. Potwierdzają to analizy, które pokazują że więcej aut będzie przejeżdżać pod nami w przypadku otwarcia Buszka, a nie zostały wzięte pod uwagę ruch z Odlewniczej oraz przepustowość skrzyżowań. Pamiętaj też, że spora część osiedla prawdopodobnie nie dojeżdża do pracy lub robi to rowerem, komunikacją miejską, więc polepszenie wyjazdu dla aut nie jest ich priorytetem.

Dodatkowo myślmy perspektywicznie, sprzeciwiasz sie ładowaniu aut elektrycznych, więc od 2035 roku nie masz zamiaru jeździć autem, które będzie musiało być elektryczne (zapewni to zakaz sprzedaży aut oraz strefy czystego transportu).

Odnosząc się do kolegi i opracowań, to na pewno nie jest tak, że nie należy budować nowych dróg. Ale jeżeli istniejące ciągi komunikacyjne są wydolne (momentami AK ledwo wydolna ale nadal daje radę), to dodanie nowych nie spowoduje znaczącej poprawy sytuacji, bo luka ta zostanie zastąpiona nowymi samochodami. Pamiętajmy, że ruch z AK i potencjalnej Buszka nie ma gdzie łatwo ujść, i jest blokowany przez skrzyżowania, a także redukcje przepustowości kolejnych dróg.

Dodatkowo, w dłuższym okresie planowania, trasa Zwierzyniecka odciąży ten pbszar z ruchu pomiędzydzielnicowego.

[Adam01]

Co jak co, ale poniższy wątek jest przykładem, że jesteś dokładnie taką osobą.
viewtopic.php?f=42&t=12528

Nic z tych rzeczy. W przytoczonym wątku tylko droczę się z kolegą jacke Przecież to temat do administracji /wspólnoty.

Tutaj temat jest oczywisty i musimy powiedzieć stanowcze NIE lobbystom z 4 etapu - ruch musi zostać udrożniony i nie mam wątpliwości, że wolą ludu myślącego właśnie tak się stanie.

[Rudawa]

Nic z tych rzeczy. W przytoczonym wątku tylko droczę się z kolegą jacke Przecież to temat do administracji /wspólnoty.

Nieustannie drażnisz się z każdym niezależnie od wątku

[Adam01]

Podobno aktualnie tylko dwa warianty mają szanse. Jednostronne otwarcie Buszka w kierunku zach-wsch (większość głosów) oraz spacerniak z droga rowerową (mniejszość). Sytuacja jest dynamiczna i wszystko się może zdarzyć.

[Mar G]

lovekrakow.pl/aktualnosci/jeszcze-dwa-tygodnie-na-glos-w-sprawie-kontrowersyjnej-drogi_47766.html

wydźwięk opinii radnego jest taka, że nie jest brana pod uwaga rozbudowa samego traktu pieszo-rowerowego - czyli poszerzenie, oświetlenie itd.

albo rozbudowa do parametrów ulicy samochodowej - albo pozostawienie obecnego pół dzikiego stanu.

[jacke]

Widzac ze zdecydowana wiekszosc mieszkancow jest przeciwna rozbudowie mozna sie spodziewac, ze zakonczy sie na wariancie bezinwestycyjnym. Samo doswietlenie drogi, sciezki, chodniki, itd, beda najprawdopodobnie osobna inicjatywa. To, ze w ramach tego projektu nie zostanie to wykonane, wcale nie oznacza ze miasto nigdy sie za to nie wezmie.

[Adam01]

HaHa, chciałbyś zamydlić oczy innym, ale gwarantuję, że próżna to próba
Zdecydowana większość to jest za zrobieniem tam porządku, co widać dobitnie po opiniach okolicznych mieszkańców. Myślisz, że ktoś przy zdrowych zmysłach naiwnie zostawi obecny tam sajgon - syf w krzakach, ciemnicę po zmroku i rowerzystów jeżdżących po przechodniach Otóż nie kolego Tę samowolkę należy wyprostować, a jeżeli możliwe jest to jedynie w wariancie otwarcia ruchu to, mimo iż nad tym ubolewam, nie mamy innego wyjścia. Jeżeli nie teraz to nigdy. Jak to się mówi - co się odwlecze to uciecze. Wraz z droga pojawia się chodniki, oświetlenie, wymalowane pasy i w końcu będzie SCHLUDNIE, PRZYJEMNIE I CO NAJWAŻNIEJSZE BEZPIECZNIE Jeżeli zmarnujemy taką okazję, to drugiej nie dostaniemy i Buszka na kolejne lata zostanie drogą dziką i potencjalnie niebezpieczną Być może na kolejnych lat 10 albo 20. Czy możemy sobie na to pozwolić??


PAMIĘTAJCIE - wybór aktualnie jest pomiędzy:

- niezakłóconym widokiem pod balkonikami pojedynczych osób z etapu IV co kosztować będzie mieszkańców nieprzejezdną ul Przybyszewskiego oraz kiłę i mogiłę na ul Buszka w postaci syfu w krzakach, ciemnicy po zmroku i rowerzystów jeżdżących po przechodniach

a

- udrożnieniem ruchu czyli brakiem korków z obydwu stron oraz nowiutkim, pięknie oświetlonym i bezpiecznym traktem z chodnikami, po którym kulturalnie będziemy wyjeżdżać z osiedla

Wybór jest chyba oczywisty

[lukasz90]

Podobno aktualnie tylko dwa warianty mają szanse. Jednostronne otwarcie Buszka w kierunku zach-wsch (większość głosów) oraz spacerniak z droga rowerową (mniejszość). Sytuacja jest dynamiczna i wszystko się może zdarzyć.

Ze źródła: lovekrakow.pl/aktualnosci/jeszcze-dwa-tygodnie-na-glos-w-sprawie-kontrowersyjnej-drogi_47766.html

Na 215 złożonych opinii 172 osoby poparły wariant bez inwestycji, 29 opowiedziało się za budową dwukierunkowej, pojawiły się też głosy za wariantami z ruchem jednokierunkowym.

Dopowiem może, że na spotkaniu z mieszkańcami na 15 przemawiajacych osób, 1 os przedstawiła argumenty za otworzeniem ulicy.
Przedstawiciele miasta z kolei jasno dali do zrozumienia, że jedynym wariantem inwestycyjnym, który ma sens z pkt widzenia analizy ruchu jest wariant dwukierunkowy. Ruch tranzytowy ma nie wystąpić, ale na spotkaniu dopowiedziano, ze dotyczy to tylko ruchu z oraz do ul. Armii Krajowej.
Całkiem możliwe jednak, że ruch z Woli Justowskiej przez ul. Odlewniczą wzrośnie i chyba tak należy tłumaczyć wzrost natężenia ruchu w prognozach dla wariantów inwestycyjnych na rok 2035.
Dalej już moja analiza dokumentu: obywatelski.krakow.pl/zalacznik/420696
Jeżeli dobrze rozumiem analizę ruchu przygotowaną przez miasto, mimo dodatkowego wyjazdu z osiedla, potoki ruchu dla wyjazdu z ul. Przybyszewskiego na ul. Armii Krajowej są praktycznie takie same jak w wariancie bezinwestycyjnym. A więc mimo dodatkowego wyjazdu z osiedla, tak samo trudno będzie włączyć się w ul. Armii Krajowej. Podejrzewam, żę będzie to wynikało właśnie z dodatkowcych samochodów, które zostaną skuszone "skrótem". Zyskamy więc dodatkowy wyjazd, ale być może czas wyjazdu z samego osiedla wcale nie ulegnie skróceniu.

[jacke]

Ja sie odniose jeszcze do samego raportu:

4. W wyniku przeprowadzonych obliczeń stwierdzono, że rozbudowa ul. Buszka i połączenie ulicy Przybyszewskiego z ul. Piastowską, nie przyczynia się do pojawienia na niej ruchu tranzytowego. Realizacja tego odcinka przyczyniła się natomiast do poprawy rozkładu ruchu oraz niezawodności układu drogowego obsługującego zabudowę mieszkaniową położoną przy ul. Buszka.
5. Wcześniejsze analizy sporządzane dla potrzeb mpzp „Armii Krajowej – Piastowska” nie wskazywały aby uruchomienie Trasy Zwierzynieckiej wpływało na natężenia ruchu na ul. Buszka.

Troche brednie… ad 4 - skoro w obliczeniach nie wzieto pod uwage ruchu tranzytowego, to oczywiste jest ze go nie stwierdzono analizujac wyniki tych obliczen xD a w pkt 5 w zasadzie to samo, skoro autor raportu nie zaklada ruchu tranzytowego, to oczywiste jest ze trasa zwierzyniecka nie zmieni natezenia ruchu na Buszka bo go nie ma w zalozeniach. Chca zrobic z mieszkancow przyglupow akurat trasa zwierzyniecka w wariancie przebudowy, na ktorym zaklada sie tranzyt bo ten sie na pewno pojawi, akurat odciazy ten tranzyt (przynajmniej w pierwszych miesiacach) bo czesc ruchu pojedzie wlasnie trasa zwierzyniecka. Wartosc merytoryczna tego opracowania jest kolokwialnie mowiac slaba :/

[Adam01]

„Nie znasz się, ale się wypowiesz” Przepraszam, ale jakie masz kompetencje do podważania audytu eksperta, przygotowanego pod rygorem odpowiedzialności karnej Proponuję się zatem nie kompromitować, szczególnie tak miałkimi i dziecinnymi „przemyśleniami”