Nowe inwestycje vs planowany pas startowy w Balicach

[karamba]

Według planów lotniska w Balicach zmieni się bardzo oddziaływanie na hałas w Krakowie. Jeśli w ogóle dojdzie do zbudowania to po 4 literach oberwie północ Krakowa ale także Zielonki, Węgrzce. Uwzględnijcie to w swoich decyzjach

[white lily]

Ktoś oberwie, ale znaczna część północnego Krakowa w końcu odpocznie od uciążliwego hałasu, który miała do tej pory..

[karamba]

Ktoś oberwie, ale znaczna część północnego Krakowa w końcu odpocznie od uciążliwego hałasu, który miała do tej pory..

Nie za bardzo odpocznie bo to wg flight radar i tego szkicu odległość około 600 metrów. Różnica jest taka, że jednym się zmniejszy a innym znacznie pogorszy. Po pysiu dostaną Bronowice Wielki, Zielonki, Węgrzce i Bibice

[karamba]

Ktoś oberwie, ale znaczna część północnego Krakowa w końcu odpocznie od uciążliwego hałasu, który miała do tej pory..

Nie za bardzo odpocznie bo to wg flight radar i tego szkicu odległość około 600 metrów. Różnica jest taka, że jednym się zmniejszy a innym znacznie pogorszy. Po pysiu dostaną Bronowice Wielki, Zielonki, Węgrzce i Bibice

Ale najbardziej po pysiu dostaną deweloperzy , którzy rozpoczęli w tym rejonie budowy inni mają w planach. Trzeba będzie obniżyć ceny żeby znaleźć nabywców

[Mercy]

Gdyby wybrali wariant północny to faktycznie można będzie mówić i zmianie. Jednak lotnisko chce promować wariant kilkustopniowego odsunięcia i pewnie w uwagi na potencjalne protesty ten wariant wybiorą. Przy dźwięku z nieba myślę do 1000m to nie ma różnicy.

Czy masz jakieś nowe info w tej sprawie ? Dostali w końcu decyzje środowiska?

[white lily]

Jeśli przy dźwięku z nieba do 1000m nie ma różnicy to ciekawe dlaczego mieszkańcy Balic, Szczyglic i Rząski tak mocno protestują i blokują inwestycje. Przecież nie powinno to dla nich mieć większego znaczenia, zwłaszcza przy promowanym przez lotnisko wariancie północnym.

[Mercy]

Może rzeczywiście źle napisałem, pewnie jakąś roznica będzie ale na tyle niska ze to nie te paręset metrów jest problemem.

Myślę że bardziej z powodu ogólnie rozwoju lotniska balice. Nowy, dłuższy, nowocześniejszy pas to większe samoloty, transatlantyckie, do tego częściej i raczej o to chodzi.

Dlatego postuluja remont obecnego i woleliby żeby to zostało małe lotnisko dla czarterów a rozwój przyniesie większy ruch i głośniejsze samoloty same w sobie.

[kaczyss]

Ja bardzo lubię oglądać samoloty więc chętnie coś odkupię w pobliżu planowanego lub już istniejącego pasa startowego. Im bliżej lotniska, tym lepiej. Oczywiście ze względu na hałas generowany przez samoloty w adekwatnie niższej cenie.

[white lily]

Pamiętam jak kiedyś samoloty latały między 6-22. Więc była choć cisza nocna. Teraz latają między 4-24. Za parę lat pewnie będzie to 24h jak w Pyrzowicach. Myślę, że co roku jest tych lotów coraz więcej i tego nic nie powstrzyma bo Krakow się rozwija, turystyka się rozwija i to jest naturalne i pożądane. To, że nie będą mogły latać większe samoloty przy opcji remontu starego pasa wiele nie zmieni a hamuje nie potrzebnie rozwój. Jedynie sensowne rozwiązanie to jak największe oddalenie tego pasa od północy Krakowa (wariant centralny) aby odciążyć tereny o największej intensywności zamieszkania. Oczywiście będą też nowi właściciele poszkodowani ale uważam, że powinni dostać od lotniska jakieś sowite odszkodowanie lub w najgorszym wypadku rozważyć sprzedaż nieruchomości.

[kat_str]

Hejka, mamy jakieś konkretne ustalenia w tej sprawie? Coś się ruszyło czy tak po prostu dywagujemy?