Budowa linii kolejowej Podłęże-Piekiełko z Krakowa do Zakopanego i Nowego Sącza

[darek]

A tu skarpa umocniona przy ul. Mickiewicza.



Jak to ma wyglądać, tam samochody pojadą górą czy dołem?

[lwowski]

Podobno z odcinka modernizowanej linii pomiędzy Mszaną Dolną a Rabką Zaryte wyrzucono firmę Strabag, która miała nie dotrzymywać harmonogramu. Ciekawe, jak to wpłynie na całość inwestycji, oby tylko nie był to jakiś zwiastun większych problemów, bo z tą linią to już tak długa historia, że... szkoda gadać.

[darek]

Skarpa w Nowym Sączu została całkiem konkretnie zabezpieczona.



Szkoda trochę tego zielonego zbocza, ale idzie nowe.



Ta mikrorzeczka (Żeglarka) też została nieźle uregulowana, a raczej wybetonowana.

[darek]

No i stacja Nowy Sącz Miasto, tu też sporo się dzieje, ale jeszcze trochę zostało do położenia nowych torów.



Może nie najszybciej, ale dzieje się, a to jednak inwestycje na dziesięciolecia, a może i 100 lat i dłużej.

[lwowski]

Jest kolejna dobra informacja w sprawie ɓudowy linii kolejowej z Krakowa do Nowego Sącza. Ostatnio podpisano umowę na budowę odcinka Szczyrzyc – Tymbark, a wszystko ma być gotowe w połowie 2029 roku, więc jeszcze zaczekamy, ale nie jest to mała inwestycja.

[darek]

Wygląda na to, że skończyło się drżenie pierwszego tunelu, ale jeszcze nie tego, którym będą jeździły pociągi, a tunelu ewakuacyjnego z Męciny do Mordarki (czyli na przedmieścia Limanowej). Tunel ma 3750 metrów długości oraz średnicy 4,8 metra - tyle ma średnica tarczy maszyny Kinga, która skończyła właśnie robotę na tym pawie 4-kilometrowym odcinku. Większa maszyna Jadwiga drąży tunel o średnicy 11 metrów, ale ma do pokonania jeszcze ok. 600 metrów, więc chwilę jeszcze zajmie drążenie tunelu na trasie Podłęże-Piekieło, którym w przyszłości pojadą pociągi.

[uno]

Widziałem, że na dzisiaj było zaplanowane przewiercenie drugiego tunelu o większej średnicy, którym faktycznie mają pojechać w przyszłości pociągi. Ktoś się orientuje, czy faktycznie udało się przebić ten tunel na drugą stronę już? To duży krok na budowie tej linii kolejowej.

[darek]

Na całej tej trasie ma być aż 13 odcinków tunelowych, czego dwa najdłuższe mają mieć po prawie 4 kilometry długości. Dłuższy z nich, na odcinku Tymbark - Szczyrzyc ma dopiero powstać i są prowadzone prace przygotowawcze do tego.