BudujeSie.pl

Ciekawe info opublikował Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie, wygląda na to, że ruszy kiedyś budowa Trasy Nowobagrowej, a przynajmniej są przymiarki do tego, żeby z tym ruszyć, bowiem:

Zarząd Inwestycji Miejskich rozstrzygnął przetarg na opracowanie wielowariantowej i wielobranżowej koncepcji budowy Trasy Nowobagrowej wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną oraz uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DUŚ).

Ma ktoś wizualizację, którędy wg wstępnych założeń miałaby ta trasa przebiegać? W ramach tej inwestycji miałaby także być wybudowana nowa linia tramwajowa.

Początek Trasy Nowobagrowej miałby się zaczynać przy węźle z planowaną Trasą Ciepłowniczą oraz ulicami Lipską oraz Mierzei Wiślanej. Później przebieg wzdłuż ulicy Mierzeja Wiślana. Trasa ma przechodzić nad lub pod torami kolejowymi na południe i południowy-zachód od Zalewu Bagry, a kończyć się przy węźle Kabel na wysokości obecnego skrzyżowania ulic Wielicka, Kamieńskiego i Nowosądecka.

Ja kojarzę taką dokumentację miejską, ale jak widać, ona ma sporo lat i trudno powiedzieć ile się zmieniło, jeśli chodzi o plany budowy Trasy Nowobagrowej w Krakowie.



Pytanie czy Trasa Nowobagrowa i Trasa Nowopłaszowska są tym samym.

plaszak pisze:Ciekawe info opublikował Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie, wygląda na to, że ruszy kiedyś budowa Trasy Nowobagrowej, a przynajmniej są przymiarki do tego, żeby z tym ruszyć, bowiem:

Zarząd Inwestycji Miejskich rozstrzygnął przetarg na opracowanie wielowariantowej i wielobranżowej koncepcji budowy Trasy Nowobagrowej wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną oraz uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DUŚ).

Ma ktoś wizualizację, którędy wg wstępnych założeń miałaby ta trasa przebiegać? W ramach tej inwestycji miałaby także być wybudowana nowa linia tramwajowa.

Początek Trasy Nowobagrowej miałby się zaczynać przy węźle z planowaną Trasą Ciepłowniczą oraz ulicami Lipską oraz Mierzei Wiślanej. Później przebieg wzdłuż ulicy Mierzeja Wiślana. Trasa ma przechodzić nad lub pod torami kolejowymi na południe i południowy-zachód od Zalewu Bagry, a kończyć się przy węźle Kabel na wysokości obecnego skrzyżowania ulic Wielicka, Kamieńskiego i Nowosądecka.

Podobny wątek:
https://budujesie.pl/viewtopic.php?t=11384

Ja mam wątpliwości co do tego, czy ta trasa powstanie jeszcze zanim zdążymy z niej na co dzień korzystać. Trasa Nowobagrowa jest na razie kreślona na mapach, ale podobnie kreślony był chyba z 50 lat temu np. Węzeł Mistrzejowicki, który od wielu lat nie może doczekać się realizacji.

no to projekt T Bagrowa zakończona na obecnym etapie.

krknews.pl/wiceprezydent-andrzej-kulig-ta-trasa-w-takiej-wersji-na-pewno-nie-powstanie-potrzebny-jest-tunel

Tylko po co robiło się te wszystkie plany i wywalało się na to pieniądze? No i jeszcze pytanie o to, którzy mieszkańcy nie chcą, bo to chyba nie opinie wszystkich mieszkańców, którzy mieliby z tej drogi korzystać. Inna sprawa, że faktycznie więcej takich dróg w Krakowie powinno się więcej uciążliwych dróg budować w tunelach, zwłaszcza jeżeli wcześniej nie zadbano o wystarczająco szeroki pas bez zabudowy.

A drogi po tej stronie miasta też są ważne, wystarczy przejechać się Nowohucką w godzinach szczytu. A to wszystko trzeba jeszcze dobrze połączyć z IV obwodnicą, choćby przebudowa Węzła Mistrzejowickiego i przebudowa ulicy Okulickiego, która teraz zdecydowanie nie jest przystosowana do obsługi większego ruchu.

plaszak pisze:Tylko po co robiło się te wszystkie plany i wywalało się na to pieniądze?

Po co ? klasyka odpowiada

Miś: Otóż to! Nikt nie wie po co, więc nie musisz się obawiać, że ktoś zapyta. Wiesz co robi ten miś? On odpowiada żywotnym potrzebom całego społeczeństwa. To jest miś na skalę naszych możliwości. Ty wiesz, co my robimy tym misiem? My otwieramy oczy niedowiarkom. Patrzcie - mówimy - to nasze, przez nas wykonane i to nie jest nasze ostatnie słowo i nikt nie ma prawa się przyczepić, bo to jest miś społeczny, w oparciu o sześć instytucji, który sobie zgnije, do jesieni na świeżym powietrzu i co się wtedy zrobi?
Protokół zniszczenia...

dzisiejsza wypowiedź prezydenta udowodniła tezę :
Wszystkie te koncepcje zostały przez nas zdyskwalifikowane, ale żeby je zdyskwalifikować, trzeba było mieć na to twarde dane. I te dane zostały przez nas zebrane – zakończył.

.......................

Spółka nadzorująca kontynuację monstrualnej TŁagiewnickiej - czytając relacje z konsultacji w ostatnich dniach i słowa Prezydenta - zmierza w tę samą stronę. Tylko skala przytulenia pieniędzy znacznie większa.

Czy wiadomo co z tematem trasy nowobagrowej?
Wiadomo kiedy jest szansa na realizację tego projektu?
Okolica bardzo się zabudowała i wciąż zabudowuje. Dojazd robi się problematyczny.

Aneta2212 pisze:Czy wiadomo co z tematem trasy nowobagrowej?
Wiadomo kiedy jest szansa na realizację tego projektu?
Okolica bardzo się zabudowała i wciąż zabudowuje. Dojazd robi się problematyczny.

A gdzie w tej chwili robią się najgorsze korki? Przecież ostatnio zbudowano alternatywną drogę i wyjazd z okolicy na Koszykarską. Jeśli zaś chodzi o samą budowę Trasy Nowobagrowej, to moim zdanie w perspektywie dekady na pewną ją nie pojedziemy. Najpierw Trasa Zwierzyniecka na pewno będzie robiona, jako alternatywa dla ATW, a dopiero, jak z tym się uporają, to może przyjdzie czas na tą część miasta, o ile będzie wola dla takiego pomysłu oraz pieniądze.