BudujeSie.pl

Widziałem, że waży temat, jakim jest budowa północnej obwodnicy Krakowa, przewija się na forum w wielu miejscach, i nic w tym dziwnego, ponieważ ta inwestycja drogowa będzie miała duży wpływ, na życie wielu mieszkańców Krakowa, a śmiem nawet twierdzić, że większości : ) Warto więc w związku z tym założyć nowy wątek, którym można by wymieniać informacje i opinie dotyczące realizacji tego projektu. A wszystko wskazuje na to, że jego realizacja rozpocznie się szybciej, niż jeszcze niedawno się wydawało, bowiem Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad szacuje, że drogę uda się wykonać w latach 2019-2022, czyli całkiem niedługo, przy czym jej przebieg jest już ustalony i ma być taki, jak na załączonej poniżej mapie - są na niej zaznaczone także węzły.



Co ważne, wykonanie tej części czwartej obwodnicy Krakowa powinno spowodować, że z miasta zniknie większość tranzytu, zwłaszcza tego, który przemieszcza się w kierunku Warszawy, a jest go sporo. Dzięki temu znacznemu odciążeniu powinna ulec trzecia obwodnica, czyli np. ulice Nowohucka, Stella-Sawickiego, Bora-Komorowskiego, Lublańska, Opolska i tak dalej. Także Aleje Trzech Wieszczów powinny dzięki temu zostać w jakimś stopniu odciążone. I dobrze, bowiem drogi te przebiegają coraz częściej przez terenu mocno zabudowane inwestycjami mieszkaniowymi - miasto się rozrasta i proporcjonalnie do tego, wyprowadzany poza nie powinien być także ruch tranzytowy. Ma ktoś więcej informacji o budowie północnej obwodnicy, może jakieś zdjęcia? Z tego, co kojarzę, to nowy most na Wiśle, jest już prawie gotowy i wkrótce będzie można nim przejechać : )

Chyba sporo będzie się działo na os. Piastów (czy raczej za nim) w związku z tą inwestycją, czyli budową czwartej - autostradowej obwodnicy Krakowa Zdaje się, że linia tramwajowa ma być tam też przedłużona, wybudowana ma zostać nowa ul. Powstańców, zaplanowany został tam także parking P+R i wydaje się, że to dobra lokalizacja dla niego, jeśli faktycznie obok będzie przebiegała obwodnica. Będzie można zostawić samochód tam i dalej, do centrum miasta pojechać tramwajem. Szkoda tylko, że jak na razie, to niemiłosiernie długo on jeździ - 52 do centrum Krakowa wlecze się niemiłosiernie i do tego okrężną drogą Ale kiedyś ma powstać też tramwaj przez Dobrego Pasterza w tamtą stronę i może on jakoś poprawi długość / szybkość tego połączenia.

Popieram, mam nadzieje ze ruszy rozwoj w kierunku polnocznej obwodnicy i zabudowa Krakowa w koncu sie wyrowna i przesunie bardziej na polnocnu zachod. Bo poki co rozwoj Krakowa jest bardzo asymetryczny. Nalezy sie zblizac do aglomeracji Katowickiej. Wspolna aglomeracja Krakowicka z 5mln ludzi to szansa na stworzenie powaznej przeciwwagi dla duopolu Lodz- Warszawa.

Wygląda na to, że doczekamy się tej nowej, ważnej drogi w dającej się przewidzieć perspektywie, ponieważ dzisiaj (wczoraj) została podpisana umowa na wykonanie północnej obwodnicy Krakowa, która ma powstać do 2023 roku, więc jeszcze na nią zaczekamy, ale już wiadomo, że jest na co czekać.


Materiały GDDKiA

Ma ona powstać w ciągu drogi S52, mieć dwie jezdnie i po trzy pasy na każdej, długość to 12,5 kilometra, koszt to prawie 1,5 mld złotych, prace zaś ma zrealizować turecko-polskie konsorcjum Gulermak i Mosty Łódź. Myślicie, że wyrobią się w zakładanym terminie, bez niespodzianek?

Wszystko wskazuje na to, że prace nad północną obwodnicą Krakowa / trasą S7 się przedłużą, bo GDDKiA wywaliła z placu budowy generalnego wykonawcę, a na nowego jeszcze przetargu nie ma. Czyli jak zwykle, sprawa zaczyna się ślimaczyć :/

slawek pisze:Wszystko wskazuje na to, że prace nad północną obwodnicą Krakowa / trasą S7 się przedłużą, bo GDDKiA wywaliła z placu budowy generalnego wykonawcę, a na nowego jeszcze przetargu nie ma. Czyli jak zwykle, sprawa zaczyna się ślimaczyć :/

GDDKiA wyrzuciła z budowy Webuild, dawne Salini, a skoro były ku temu powody to dobrze że zrobiła to właśnie teraz. Raz, że to sam początek inwestycji a dwa okres zimowy od 15 grudnia do 15 marca nie jest wliczany w harmonogram robót, więc przy sprawnym wyborze kolejnego wykonawcy opóźnień być może da się unikąć.

S52 to odrębny projekt, jedynie albo aż, sprawę komplikuje styk z S7 czyli węzeł Mistrzejowice. Aż tak czarno bym tego nie rysował, prace na S52 trwają bez zaburzeń.

kodiaq44 pisze:GDDKiA wyrzuciła z budowy Webuild, dawne Salini, a skoro były ku temu powody to dobrze że zrobiła to właśnie teraz. Raz, że to sam początek inwestycji a dwa okres zimowy od 15 grudnia do 15 marca nie jest wliczany w harmonogram robót, więc przy sprawnym wyborze kolejnego wykonawcy opóźnień być może da się unikąć.

Dzięki za informację, czyli jest szansa, że jednak droga powstanie zgodnie z harmonogramem, albo jakoś blisko niego. W zasadzie faktycznie lepiej wyrzucać wykonawców na początku problemów, niż czekać na to, aż się nawarstwią i będzie tylko gorzej.

kodiaq44 pisze:S52 to odrębny projekt, jedynie albo aż, sprawę komplikuje styk z S7 czyli węzeł Mistrzejowice. Aż tak czarno bym tego nie rysował, prace na S52 trwają bez zaburzeń.

A S52 to jaki projekt i gdzie realizowany?

A wiadomo coś może o innych inwestycjach w Krakowie mających związek z budową północnej obwodnicy Krakowa? Np. przebudowa ul. Stella-Sawickiego i budowa Węzła Mistrzejowickiego powinna ruszyć jakoś w miarę szybko chyba, żeby można było się wydostać z tej części miasta na drogę S7.

Chyba jednak tak szybko ponowne podjęcie budowy odcinka Kraków - Widoma nie nastąpi, a przecież w ramach tego odcinka S7 ma być wybudowany węzeł Kraków Mistrzejowice, do którego S52 (Północna Obwodnica Krakowa) ma się dowiązać... Niemniej może w roku 2024 ring wokół miasta będzie domknięty. Oby.

gazetakrakowska.pl/krakow-budowa-odcinka-trasy-s7-widomakrakow-na-pewno-nie-skonczy-sie-wczesniej-niz-w-2024-r-zdjecia/ar/c1-15463270[/url]

A tu jeszcze zdjęcie, chyba z budowy północnej obwodnicy Krakowa, chyba, że to wylotówka na Warszawę, czyli S7, ale raczej ring autostradowy wokół Krakowa. Widać, że prace ziemne są mocno zaawansowane, nowa droga nieźle przeorała pola w okolicach Krakowa.



Ciekawe kiedy to skończą, ale raczej niezbyt szybko patrzą na to, jaki jest stan zaawansowania prac. Z drugiej strony, pamiętając o tym, jak ciągnęło się wiele inwestycji drogowych, niektóre ciągną się nadal, to jednak północna obwodnica Krakowa idzie całkiem dobrze. A wydawało się jeszcze niedawno, że ta inwestycja nie ma szans, bo rząd nie chciał jej sfinansować, zrzucając to na Kraków.

To ja dorzucam jeszcze w tym wątku kilka zdjęć, bo to, co się dzieje na budowie północnej obwodnicy Krakowa, robi spore wrażenie.



Takie olbrzymie dźwigi, to mi się raczej kojarzą z portami albo stoczniami, aż chciałoby się podejść bliżej i stanąć przy gąsienicy tego giganta.



Nowe wiadukty na trasie budowy IV obwodnicy Krakowa od strony Zielonek - bardzo szerokie konstrukcje.