Droga ekspresowa S7 w sąsiedztwie osiedla Strefa Cegielnia - czy może być uciążliwa / jak bardzo

[SirCinek]

Już zbliża się 2025 i, ewidentnie, skończą S7 nie wcześniej niż w 2026, bardzo słaby progress, w międzyczasie dojazd do najbliższego tramwaju jest paraliżowany na Morcinka. Korki o 7 rano na 20 min minimum.

Zastanawiam się jak przeżyć te dwa lata bez S7 Do jakiego przystanku tramwajowego jeździć.

Rowerem na rondo hipokratesa

[kot_feliks]

Już zbliża się 2025 i, ewidentnie, skończą S7 nie wcześniej niż w 2026, bardzo słaby progress, w międzyczasie dojazd do najbliższego tramwaju jest paraliżowany na Morcinka. Korki o 7 rano na 20 min minimum.

Zastanawiam się jak przeżyć te dwa lata bez S7 Do jakiego przystanku tramwajowego jeździć.

Przecież S7 ma być otwarta na przełomie 2024/25 - na zasadzie przejezdności S7 <-> POK

Opóźnienie dotyczy natomiast głównie samego węzła S7 z POK i WOK, i wynika przede wszystkim ze zmian w projekcie węzła i przeprojektowania łącznic.

Większym problemem będzie dalszy etap przebudowy Kocmyrzowskiej + brak jakiegokolwiek P+R przy pętli tramwajowej, co jest totalną głupotą.

[Andrii]

Zgadzam się, remont Powstańców + P&R przy os. Piastów rozwiązali by moje problemy.

[Radek Obiadek]

No i puścili drogę. W mieszkaniu (mam okna od S7), przy zamkniętych oknach, nie słychać nic. Na balkonie już niestety szum, ale do wytrzymania. Generalnie nie ma tragedii. Na tę chwilę jest ograniczenie do 80km/h, ciekawe na jak długo. Inna sprawa, że wielu kierowców się nie stosuje.

[tonyxxl]

No i puścili drogę. W mieszkaniu (mam okna od S7), przy zamkniętych oknach, nie słychać nic. Na balkonie już niestety szum, ale do wytrzymania. Generalnie nie ma tragedii. Na tę chwilę jest ograniczenie do 80km/h, ciekawe na jak długo. Inna sprawa, że wielu kierowców się nie stosuje.

Jechałem, 80km/h to grzech tam jechać po tych trzech równiutkich pasach. Tam spokojnie na 140km jest potencjał, jak na reszcie obwodnicy, szczególnie że na większośći trasy pomontowane ekrany dziękochłonne.

[Radek Obiadek]

No i puścili drogę. W mieszkaniu (mam okna od S7), przy zamkniętych oknach, nie słychać nic. Na balkonie już niestety szum, ale do wytrzymania. Generalnie nie ma tragedii. Na tę chwilę jest ograniczenie do 80km/h, ciekawe na jak długo. Inna sprawa, że wielu kierowców się nie stosuje.

Jechałem, 80km/h to grzech tam jechać po tych trzech równiutkich pasach. Tam spokojnie na 140km jest potencjał, jak na reszcie obwodnicy, szczególnie że na większośći trasy pomontowane ekrany dziękochłonne.

S7 przebiegająca przy inwestycji ma dwa pasy. Jakby były ekrany, w zasadzie nie byłoby tematu drogi.. ciekawe czy kiedyś będzie się dało coś ugrać?

[cegielka]

Na tę chwilę jest ograniczenie do 80km/h, ciekawe na jak długo. Inna sprawa, że wielu kierowców się nie stosuje.

A jak to wygląda w przypadku samochodów jadących znacznie szybciej, niż 80 km/h, skoro piszesz, że wielu kierowców się nie stosuje?

[cegielka]

No i jak to w Krakwie przy drogach, moim zdaniem prawdziwy test to się zacznie dopiero, jak zacznie się sezon motocyklowy i różni ludzie wyciągną z garaży i piwnic swoje maszyny generujące więcej decybeli niż lądujący samolot. Zresztą wiele samochodów też takich jeździ nocami po mieście. A latem jest też większa skłonność do pozostawienia uchylonego okna na noc. Moim zdaniem to może być realny problem, jak w wielu innych miejscach w Krakowie.

[Radek Obiadek]

Na tę chwilę jest ograniczenie do 80km/h, ciekawe na jak długo. Inna sprawa, że wielu kierowców się nie stosuje.

A jak to wygląda w przypadku samochodów jadących znacznie szybciej, niż 80 km/h, skoro piszesz, że wielu kierowców się nie stosuje?

Po prostu jest większy świst. Racja co do sezonu motocyklowego, ale wyścigów pewnie tam urządzać nie będą (bardziej bezpośrednio na obowdnicy).

[ister]

A mniej więcej tak z perspektywy osiedla wygląda ekspresówka.



Jest na wysokim nasypie, samochody słychać, ale raczej jako szum, nie wydaje się to z tej perspektywy jakoś bardzo uciążliwe.