Samochody parkujące na chodniku miedzy instytutem a blokami Wielicka Garden

[sadam]

W punkcie 2 ja mam odwrotna sytuację wyjezdzam na jerozolimska,

można wyjechać ludową i wjechać na jerozolimską. troche robi się slalom, ale tak jak mówisz - trzeba iść na kompromisy, a być może przegłosować jak pasuje więszkości... jeżeli okaże się że jestem w mniejszości, nie będę przecież kładł się Rejtanem

Jeżeli patrzeć tylko na mapkę, to jednokierunkowe są tylko odcinki między blokami 57c i 57d oraz pod blokiem 57, a WJAZD od ludowej nie jest blokowany. Dodatkowo miejsca postojowe 1 i 2 są tak usytuowane, że chyba wygodniej jednak parkować po prawej. Podobnie wyjzdy z parkingów bloku 57 - znak jednokierunkowy jest ustawiony zaraz za wyjazdem.

może gdyby:
-zrobić oba wjazdy/wyjazdy dwukierunkowe
-usunąć nakaz skrętu w lewo z bloku 57d, odcinek od tego skrzyżowania w prawo > dwukierunkowy do wyjazdu (między 57d a 57), w lewo > jednokierunkowy (między 57b,57c a 57)
-zostawić odcinki jednokierunkowe między 57d i 57c oraz między 57b,57c a 57
- no i pozbyć się miejsc parkingowych przy 57 (szczególnie na ocinku pod blokiem 57d który mogłby być 2 kierunkowy i uławić życie wielu.

to większość byłaby zadowolona (no oprócz mieszkańców bloku 57 )

[lolek18]

Cześć,

mam nadzieję że wersja z darmowymi miejscami postojowymi nie przejdzie. Tak jak wspominaliście - to sponsorowanie miejsc mieszkańcom bloku 57. Już wystarczy, że korzystają z terenu obok placu zabaw, by psy wyprowadzać (osobiście zaobserwowana sytuacja). Jak dojdzie teren zielony na końcu osiedla wątpię by ktokolwiek z 57 miał opory przejść obok szlabanu i korzystać. Szkoda tylko, że koszty utrzymania będą spoczywać wyłącznie na Mieszkańcach Etapu I i II...

[grzegorzb]

Dlaczego nie było żadnego głosowania? Kto podejmuje w taki sposób decyzje...

Głosowanie musiało być. Trzeba pewnie śledzić kiedy są zebrania wspólnoty, żeby nie przegapić...
Czy jest jakaś tablica z informacjami odnośnie zebrań wspólnoty?

Internety podają też (rp.pl):
"Sądy konsekwentnie już uznają, że zebranie właścicieli lokali może podejmować uchwały również w sprawach, które nie zostały ujęte w porządku obrad ustalonym przez zarząd."
Więc trzeba brać udział we wszystkich zebraniach, aby zapobiec przepchnięciu niekorzystnych dla nas uchwał.

A odnośnie kierunku głównej ulicy na osiedlu, to kierunek jaki jest teraz w planie umożliwia proste zawrócenie na osiedle, w przypadku gdy się wjedzie na tę ulicę, bo wystarczy objechać budynek 57 wokół. Przy kierunku przeciwnym to chyba w sumie parę kilometrów, więc ludzie zaczęliby zawracać i jeździć pod prąd w skrajnych sytuacjach.

[grzegorzb]

Nie wzięli pod uwagę najtańszego rozwiązania - brak miejsc parkingowych i ulica dwukierunkowa.

[mmarek]

Jest to jedyne miejsce, gdzie można wyznaczyć miejsca dostępna do parkowania niebędące przynależne do konkretnego mieszkania.

Może warto zadać pytanie na czyj wniosek w ogóle takie miejsca mają zostać utworzone, skoro plan osiedla od samego początku mówił jasno, że takich nie będzie.

[miedziux]

"projekt wykonywał projektant posiadający stosowne uprawnienia." no fajnie, no i?
to nie znaczy, że automatycznie należy go wprowadzać w życie - to nieporozumienie,
rozwiązań zapewne można było zaproponować kilka, dlaczego mamy tylko jedno, które z automatu zostało przyjęte, kto podjął taką decyzję?
strefę chcemy jasna sprawa, ale projekt chcemy ponownie głosować a nie automatycznie go przyjmować,
można to wstrzymać by nie ponosić niepotrzebnie kosztów?

[mmarek]

Zasadnicze pytanie:
Jak brzmi uchwała? Czy mówi o wprowadzeniu "strefy zamieszkania" czy o "utworzeniu dodatkowych miejsc postojowych". Jeśli jest mowa tylko o strefie zamieszkania, to tworzenie na podstawie takiej uchwały dodatkowych miejsc postojowych chyba jest niezgodne z podjętą uchwałą.

Tak jak wspomniał przedmówca - głosowany powinien być ten konkretny projekt organizacji ruchu. To chyba nie jest problem, skoro jest ekartoteka - powinno pójść sprawnie.

[por]

Mnie się również zaproponowany kształt strefy nie podoba :/
Nie rozumiem, kto i na jakiej podstawie zdecydował, że akurat takie rozwiązanie będzie najlepsze.
Wydaje mi się, że porządna firma projektowa, "projektant posiadający stosowne uprawnienia" powinien zaproponować 3-4 różne rozwiązania, tak by mieszkańcy w drodze głosowania mogli wybrać najlepsze dla siebie,
Uchwała wprowadzająca strefę faktycznie jest, ale czy pierwszą lepszą zaproponowaną, tak mamy w uchwale, wprowadzamy byle co?

Już lepsze było by postawienie po prostu D-40 i D-41 przy obu wjazdach, reszta bez zmian - wtedy mamy stan z umów deweloperskich, brak bezpłatnych ogólnodostępnych miejsc, brak kontrowersyjnych dróg jednokierunkowych, wjazd/wyjazd w obie strony/bramy.

Możemy zobaczyć inne propozycje stref?

W ostateczności jednokierunkowa do parkingu podziemnego 57b-d i wzdłuż d jest spoko, tu nie ma dużego nadrabiania,
Gorzej z bramami, tu nieco bardziej uciążliwa jest jednokierunkowa wzdłuż bloku 57 bo wyjeżdżam po równo w obie strony, rano w jerozolimską, po południu w ludową.
Jak będzie trzeba to się oczywiście dostosuję
Ogólnie propozycja użytkownika "sadam" podoba mi się bardziej niż pana ze stosownymi uprawnieniami (choć może i sadam takowe posiada)

Do ogólnodostępnych miejsc będzie można wrócić za jakiś czas jak mieszkańcy bloku 57 nauczą się, że takowych nie ma.
W chwili obecnej, ze względu na ponoszone koszty, nie zgadzam się na fundowanie miejsc postojowych mieszkańcom bloku 57.

[mmarek]

Należałoby rzeczywiście poprosić zarządcę, aby projektant przygotował alternatywne warianty i te warianty powinny zostać poddane pod głosowanie. Jeśli zarządca będzie nieugięty to widzę inne rozwiązanie:
Dowolny z włascicieli może zgłosić projekt uchwały. Uchwała taka mogłaby mieć kształt następujący:
"Uchwała nr . w sprawie proponowanego projektu organizacji ruchu. Treść: właścicele lokali ustalają, że w ramach wprowadzania strefy zamieszkania nie będą tworzone nowe miejsca postojowe ogólnodostępne". Do tego można dodać dodać też brak dróg jednokierunkowych.

Taka uchwała powinna znaleźć się w ekartotece. Jej wyniki są dla zarządcy wiążące. Na bazie luźnych opinii ludzi nie będzie on prawdopodobnie wprowadzał żadnych zmian w zaproponowany przez projektanta projekt. Jak taka uchwała zostanie zgłoszona, to informacja też powinna się znaleźć na grupie na ., żeby ta akcja miała większy zasięg.

[sforza]

Moim zdaniem na terenie osiedla WG I i II i na drodze między blokiem 57 i WG I musi obowiązywać całkowity zakaz parkowania samochodów (oczywiście z wyłączeniem miejsc wyznaczonych). Powyższe rozwiązanie pozwoli na korzystanie ze wszystkich dróg i wjazdów w dowolny sposób. Drogi dwukierunkowe i wyjazd wjazd na Jerozolimską i Ludową. Jeśli ktoś kupił sobie za mało miejsc parkingowych lub za dużo samochodów to powinien rozważyć opcję parkowania wzdłuż ul. Jerozolimskiej lub Ludowej a w ostateczności pod Lidlem. Co do mieszkańców bloku 57 to powinniśmy pominąć całkowicie ich potrzeby parkingowe w naszych projektach z jednego prostego powodu - mianowicie nie chcieli płacić za utrzymanie to nie parkują !!!