marcinkr pisze:Okej, teraz łapię. Wystarczyło przyjrzeć się rzutom dostępnym na stronie.
No i nie ma zaznaczonych drzwi (ani żadnych innych przejść) między tym pomieszczeniem a sklepem. Może ta przestrzeń kawałek wyżej to poszukiwana rampa (nawet schody przy niej widać), a ciężarówka właśnie zastawiła wjazd do garażu? 
marcinkr pisze:Hm, na jaki mail pisałeś? Od godz. 9 nie otrzymałem odp po zadaniu pytania przez formularz.
Ensaladera pisze:marcinkr pisze:Okej, teraz łapię. Wystarczyło przyjrzeć się rzutom dostępnym na stronie.
Nawet na tym obrazku ta ciężarówka się tam nie mieści
marcinkr pisze:@Ensaladera
na pewno jest tak, że wyżej (niebieskie) to wjazd do garażu, niżej - czerwone - to wjazd na rampę dla biedrawozu.
Mimo to i tak mega zastanawiam się jak ciężarówka będzie się tam łamała między samochodami i trochę przytłaczać zaczynają mnie wizje tej inwestycje - ciężarówka wjeżdżająca pod budynek mieszkalny w celu rozładunku. Brzmi nowatorsko, ale mnie to lekko przeraża. Co z utrzymaniem terenu tam, wibracjami od wjeżdżającego samochodu ciężarowego mieszkańców mieszkań 60, 62?
@bor dzięki za info. PS masz odblokowane wiadomości, da się z Tobą jakoś skontaktować?
marcinkr pisze:Napisz do administratora forum - domyślnie nie ma włączonej opcji - trzeba requestować osobiście (zakładka "Kontakt" na dole).
Ja już wysłałem i czekam.
marcinkr pisze:Mimo to i tak mega zastanawiam się jak ciężarówka będzie się tam łamała między zaparkowanymi samochodami + trochę przytłaczać zaczynają mnie wizje tej inwestycji - samochód ciężarowy wjeżdżający pod budynek mieszkalny(?)
Brzmi nowatorsko, ale mnie to lekko przeraża. Co z np. wibracjami od wjeżdżającej ciężarówki mieszkań nad rampą?
) Nie zwróciłem w obu przypadkach uwagi na lokalizację strefy dostaw ale z perspektywy Google Maps pierwszy przypadek ma miejsce przed sklepem a drugi to już trochę większa zagadka. Jedyny "ratunek" jaki na ten moment widzę, to wymuszenie dostaw mniejszymi ciężarówkami (by nie musiały tak manewrować naczepą. Gdzieś ostatnio czytałem o podobnym przypadku gdy w którymś mieście to Lidl dostał ultimatum, że albo wyremontuje drogę albo będzie musiał pogodzić się z ograniczeniem ciężaru aut do 5 t) co wiąże się jednak z mniejszą ilością towaru dostarczanego za jednym razem a zarazem częstszymi dostawami.
Wróć do „Nowe inwestycje mieszkaniowe w Krakowie - bloki, apartamentowce, domy”